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乘坐舒适性的秘诀:副车架

来源:多宝时时彩平台 文:DEEP 图:网络 鸣谢: 审:R.P

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文章摘要:什么是汽车的副车架,记者从工信部获悉,目前三家企业均已按计划完成各项准备工作并发出公告,流量“漫游”费7月1日起正式取消,我国网络提速降费工作又进一步。一个就是从公共服务的角度,像这种贫困村,应该给它得到什么保障,给它切切实实地保障起来。而在互联网保险业务上,这两匹“黑马”也是成绩斐然。,  事实上,在台湾移动支付工具尚未问世之前,大陆两大移动支付巨头支付宝和微信支付便先后登岛,引发不小反响。帕西尼扬还询问约翰逊,是否确定是普京下令向斯克里帕尔投毒的。基本放开制造业——汽车行业取消专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。。

2011-09-15

[导读] 副车架(Subframe),多宝时时彩平台:习惯上称呼其为副架。一般汽车的各种动力设备都直接或间接地安装在底盘车架(主车架)上,为了防止应力集中,在车桥和悬挂之间用副车架连接,再通过副车架与主车架相连。其主要作用是提高悬挂刚度和改变乘坐软硬度。

副车架Subframe),习惯上称呼其为副架。一般汽车的各种动力设备都直接或间接地安装在底盘车架(主车架)上,为了防止应力集中,在车桥和悬挂之间用副车架连接,再通过副车架与主车架相连。其主要作用是提高悬挂刚度和改变乘坐软硬度。

我们都知道发动机并非与车身刚性连接,而是通过支座上的橡胶垫(俗称机脚胶)连接。副车架与车身的连接点也一样(承载式车身的车身是与底架相连的),也是通过橡胶垫相连的。通常一个车桥总成需要四个点与车身连接,这样既能有较好的连接刚度,又可以有不俗的减震质感。副车架在路面减震中扮演的角色是将轮胎、悬挂还没有完全屏蔽的震动吸收。

对于民用车来说,顾及寿命和舒适性、平静性的需求,往往采用橡胶垫作为副车架的支垫可以很好地隔绝传来的震动。而对于赛车来说,采用橡胶垫则会使得在转弯时产生较大的形变,令车子的反应不够敏锐直接,而且在激烈驾驶时悬挂系统产生较大的动态几何形变,影响车子的操纵表现。这时需要更换较硬的、耐热较好的聚亚胺酯,可以有效的解决以上问题,代价是牺牲了大部分的舒适性。事实上,在一些专业赛车上,会干脆对这些地方改成球形轴承(俗称波子),不过需要很好的润滑,对车架要求很高,绝不适合民用车用。传统的非承载式车身,悬挂直接与钢板车身相连,所以前后悬挂是散件。后来汽车平台化的需要,加入钢板之后,承载式的小车的前后悬挂可以直接在副车架上安装,最后总装上车。这样的模块式装配很好地提高了装配效率,这是副车架的又一个优点。

国内车子里面使用以两种副车架为主,H型副车架和“口”型副车架。

图:新骐达GTS的副车架

新骐达GTS用的副车架是一些紧凑型汽车常用的副车架,胜在成本低,对增强这种小车的刚度绰绰有余。

图:思域FD2的“口”型副车架

思域用的“口”型副车架广泛用于各种豪华车和跑车,这种副车架是一体成型的,刚度非常大。纵梁上的应力槽左右对称,受到猛烈撞击后整个动力总成会沿着槽弯曲,保证车内人员的安全。

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