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运动化进发 Feel`s Auto小吉点评凯美瑞

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文章摘要:Feel`s Auto小吉点评凯美瑞,  “网络再大大不过法网,微商再小小不过法眼。林郑月娥表示,特区政府在过去一年,坚持“一国”之本,对“触碰国家底线的行为绝不容忍”。花可赏,也可食。,  据现场一位施工人员介绍,这套设备刚上岗两天,不少过往行人看到了都会感到十分新奇。为此,成都环境投资集团分别到14个镇(街道)进行了全域供水的宣传动员、技术指导和技术支持。新的税率表以年为单位计算应税所得。。

来源:多宝时时彩平台 文/图:梁安祺 图:梁安祺 鸣谢:Feels Auto 审:R.P

2015-01-01

[导读] 凯美瑞骏瑞作为运动版身份的凯美瑞,究竟有多少可玩空间,我们前往佛山擅长重改比赛用车的Feel’s Auto,请负责人小吉进行点评

新一代凯美瑞除了针对旧款不足,在动力系统和传统系统方面进行全面升级外,还对全面均衡的丰田特点进行了更深的演绎。单看凯美瑞的产品线(凯美瑞经典、凯美瑞骏瑞、凯美瑞尊瑞)就知道凯美瑞对于细分市场的部署。凯美瑞骏瑞作为运动版身份的凯美瑞,究竟有多少可玩空间,我们前往佛山擅长重改比赛用车的Feel’s Auto,请负责人小吉进行点评。

动力与传动:新凯美瑞的2.5升引擎并非由上一代的2.4引擎扩缸而来,而且拥有双VVT-i、可变进气歧管等NA优化技术,使得这副引擎的马力比上代的2.4提升了近20匹。配合衔接流畅的6速手自一体波箱,表现十分优秀。变速箱顿挫非常小,斯文地驾驶甚至感受不到换挡的感觉。

操控:底盘方面,新款与老款差异并不大,但覆盖了大量扰流板,感觉丰田给足了诚意。不过高速行走时有不够扎实的感觉,但感觉避震不算太软,而这种感觉是来自于车架本身。所以可能是用车架去吸能、缓冲吧。

制动:刹车感觉提升比较明显,轻点已经有不错的制动力。丰田车刹车不良的坏印象得到了很好的改观,不过刹车时“点头”比较厉害。

舒适性:内饰设计反而没有老款高档的感觉。中控面板设计并不讨好,绿色仪表灯甚至有点老气中横的感觉,如果改为蓝光或者白光效果,应该更符合骏瑞运动版的风格。作为中级车型,空间感营造的比较好,特别是后排相当充裕,而且隔音效果做得不错。

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  • 联系人:小吉
  • 联系电话:13450543388
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