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实战攻挡 赖义辉专访之车手成长记

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文章摘要:赖义辉专访之车手成长记,  2018年我国重点区域去产能压力依然不减。”  而《汉旧仪》载汉代官印制度道:“御史二千石,银印龟钮,文曰章。  中小学招不到男老师教师性别适度平衡为何难以实现  新闻:经济合作与发展组织(OECD)近期发布的“教师职业中的性别失衡”主题报告显示,该组织各经济体内,教师职业“严重的性别失衡,女性教师在教师队伍中的比例不断增加,从2005年的61%增加到2010年的65%和2014年的68%。,”  被问到是否相信爱情和婚姻时,羽凡点头回答道:“我相信爱情,因为这是人最直接的东西。C罗在赛场上。△  全球治理共识:网络空间命运共同体  人类从来没有如此声息相通,世界从来没有如此近在眼前。。

来源:多宝时时彩平台 文:邝永佳 图:无敌记者组 鸣谢: 审:R.P

2015-04-01

[导读] 赛车圈中,也不乏小子成长记这样的故事,赖义辉便是其中的一个。这次无敌记者访问赖义辉,听他讲述进入赛车圈的成长故事。

在漫画编剧界,尤其是日本漫画,有一个不成文的规定,做编剧的必定要懂得一个剧情套路——小子成长记。因为这是最引人入胜的故事模式,一个毛头小子进化成高手,这样的情节贴近每个人的生活点滴,大概也因如此,观众的共鸣度也奇高。最有代表性的作品,当然要数漫画《第一神拳》,连载20多年,那个小子依然是小子,依然处于成长阶段,依然接受着一波又一波新鲜而又棘手的挑战,将战线蔓延20年,依然可以吸引读者的眼球。先戴一顶头盔,笔者不是漫迷,只是对这个漫长而又折磨人的过程感兴趣罢了,各行各业都有属于他们的漫长进化过程,因为“小子”这个角色是布满各行各业的,而“成长”更是他们的必修课。

赛车圈中,也不乏小子成长记这样的故事,赖义辉便是其中的一个。这次无敌记者访问赖义辉,听他讲述进入赛车圈的成长故事。辉哥是台湾人,2007年才过来中国大陆开改装店,而在这之前,辉哥在台湾的年轻时期,可以说是年少气盛,喜欢车也喜欢改装。辉哥人生第一台车是1996、97年的菱帅,改装就是装上大包围、巨形尾翼轮圈,他说纯粹自己觉得帅而已,跟赛车完全是两回事。当时没有太多的目的,只是觉得改车很酷,就好比现在有一部分人被人取笑汽配城风,这都是一个过程,当你接触一件事物,而又没有完全掌握的时候,你就会有什么搞什么上去,尽可能多的元素。辉哥还表示,当时身边也有朋友在玩改装,大家玩的车型都不相同,大部分人玩的车都是EK、EG,但当时玩车人的改装都是大同小异,轮圈、避震、排气诸如此类。当时的话,论及改装思路正确与否,真的很难给一个定义,大家还是在摸索阶段,能改什么就改什么。

图:从台湾到中国大陆的环境转移,赖义辉依然坚持自己的爱好——赛车。

当被问及是什么机缘巧合让他走上赛车之路,辉哥则说道,台湾的赛车相对比较正统,因为有龙潭赛车场,年轻时的他,思想就像大部分人一样,觉得自己的驾驶技术很神,但当时没有想过去赛车场展示自己的车技。22岁那一年,辉哥开的就是那辆菱帅,一位朋友邀辉哥去赛车场跑一下,他当然爽快答应。还没上场之前,辉哥心中就暗想,自己肯定能技惊四座,拿个第一、二名简直是一定的。但去到龙潭赛车场,出现在眼前的事物,跟辉哥想象中的是两码事,在最快那个弯角看别人过弯,他表示自己已经脚软,还有现场的引擎声音,排气管的声音,轮胎的响声,打心里发出敬畏之意,顿时明白自己跟场上的那些人不是一个档次,而当时那一场,仅仅是业余组的小比赛那类而已。当时辉哥就萌生退意,就说车子没有准备好,不如下个月再比吧。但在朋友的劝说下,辉哥还是驾车下场了,但结果第一个弯就锁死轮胎冲了出去,因为根本就没有赛车基础,他连赛道图也没有看过,前面是什么弯完全不知道,刹车点在哪里也没有概念。

图:《第一神拳》之所以连载20多年,是因为它给予读者的永远也是扑面而来的强烈挑战感,迎接着小子的永远是没有把握的拳赛。某程度上赛车世界也是这样,充满各种变数,有攻有守(挡),车手也必须时刻警惕。

当时辉哥那个朋友跑的是专业组,但那场比赛时间紧迫,没有给辉哥做一些指导,更没有坐在副驾上对他进行手把手的辅导。如今,赖义辉也是从事赛车教学的相关工作,他表示只要有新手向他求教,都会坐到副驾手把手教学。现在辉哥的做法是他开给学员看,直接教学员怎么开,例如在过弯的时候,如果坐到副驾上辅导学员,叫学员慢一点,那这个慢到底是多慢,辉哥亲自示范就一目了然了,而且学员在不熟悉赛道,不懂得在赛道上驾驶的话,也会比较危险。

第一次上赛道,冲出去还不是最终的结局,事情还继续下去,一颗赛车的心萌芽。辉哥那个朋友还有一个搭档,是明星车手那种类型吧,看到辉哥垂头丧气的样子,就载着辉哥上赛道跑。这回跑上赛道是完全不同的境界,赛道上的快车都被明星车手追到了,辉哥当时的心情是非常激动的,真正的车手就应该这样,而不是自己当时那个半吊子水准。于是辉哥开始注意那位明星车手的驾驶动作,车手并没有跟辉哥说什么,辉哥也就在那里认真得琢磨着学习着。那次坐在副驾跑赛道,是辉哥赛车生涯的一个启蒙,因为当时那车手驾驶的是辉哥的菱帅,跟场上的EK、EG有二、三十匹的马力差距,但居然可以追到那些车,在辉哥眼里,那明星车手做了一件不可思议的事情,而辉哥也要下决定做同类的事情,当个好车手。

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