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2022年才有混合动力 BTCC落后于形势?

来源:多宝时时彩平台 文:邝永佳 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-08-10

[导读] 最近,BTCC组织方TOCA对外宣布,BTCC赛车将会在2022年使用混合动力单元。

英国房车锦标赛BTCC(British Touring Car Championship)是一项充满奇迹、充满活力的比赛,何以见得?即便在掐着喉咙缩减预算的情况下,BTCC也不忘“飞仔”本色,现行的NGTC赛制下,BTCC赛车搭载2.0升直列四缸涡轮增压引擎,功率输出超过300马力,而且四门轿车、旅行车、掀背车等各式参赛车型和谐共处,环顾现时其他稍有规模的房车赛,试问有哪个能做到这么百花齐放?

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在2016年12月的一文中(详情请点击《买菜车变飞仔车的BTCC》),笔者提到一点,NGTC赛制其中一项技术细节是使用电子线控刹车,通常这东西会出现在混合动力赛车上面,例如搭载1.6T混合动力单元的F1,而BTCC用线控刹车或许是为未来做准备。笔者做出该推断的依据很简单,在NGTC赛制全面覆盖之前,BTCC先从Super 2000单一赛制,再过渡到Super 2000+NGTC并行的双轨方案,Super 2000本来就是为了降低参赛成本而生,而BTCC用NGTC取代Super 2000,无非就是想再进一步降低成本。然而成本预算一减再减的大前提之下,居然引入技术复杂、造价较高的电子线控刹车,如果不是傻,就是为了引入混合动力而做准备。

最近,BTCC组织方TOCA对外宣布,BTCC赛车将会在2022年使用混合动力单元。然而在NGTC赛制下孕育出来的BTCC,其中一个核心价值不是节省成本吗?换上混合动力岂不是赶走预算低的车队?BTCC就知道那些车队是铁公鸡,所以特殊情况特殊处理,为了不让成本一下子升得太高,在原有2.0T动力单元的基础上增加混合动力系统,车队毋须大费周章研发新内燃机。这套混合动力单元将会在2020年进行测试,而且是装到赛车上通过实战来试验,2022年所有BTCC赛车都会用上混合动力单元,届时车手可以利用额外的动力输出进行超车,比赛战略也会变得更多样化。

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可能一说到混合动力,车迷们都会联想到F1的混合动力单元,那可是赛车运动的最高智慧结晶品,热效率已经超过50%,排量只有1.6升的情况下,动力输出达到一千匹左右,当然造价也是天文数字,加上后期超级复杂的维护保养,总之人力物力的消耗不是一般的高。F1的混合动力很大程度上是为车厂服务,在赛场上见证他们的混合动力技术有多高大上,另一方面也为了让F1提速,反正说到底就是炫技,让车迷知道谁才是赛车界的一哥。

然而,BTCC想要的不是F1那种高不可攀的混合动力单元,尖端技术虽然大家都乐见,但BTCC这种主打买菜车变飞仔车的赛车运动,面对所谓的尖端技术,稍有不慎就会走上弯路。在BTCC的意念当中,混合动力最主要的目的不是增大马力,或者是提升圈速,请记住BTCC的一大特色是“飞仔车”,这项运动的精彩之处在于,他们“怂恿”车手挑起战争,也“纵容”车手近身搏斗。因此,BTCC混合动力的重点在于制造更多的超车机会,从功能上说,BTCC混合动力应该有点类似IndyCar的超车法宝“Push To Pass”,同样也是利用额外的功率输出完成超车。

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接下来,应该就是“评头品足”的时间了。虽然不少车迷都对电动赛车诸多挑剔,不过大家心中已经默认这是一个不可抗拒的趋势,而各项汽车赛事也朝电动发展,包括电动方程式、电动GT、电动跨界拉力、电动摩托世界杯等。以这样的进度丈量BTCC,2022年才混合动力?难免会有这样的评论声音:发展速度太慢了,跟不上时代了!

对不起,有些东西(短期内)是不需要发展的,因为本来就很厉害!国人对BTCC的认知,最深刻印象或许就是本田(Honda)思域(Civic)赛车了,那就用思域作为论证例子吧。2018年本田换上了FK8思域BTCC赛车,但是你知道吗,从2012年到2017年,本田Yuasa车队的思域BTCC赛车都是停留在2012年的技术产物。2012年Yuasa车队制造了七辆思域赛车,之后他们从这七辆赛车本体上变形改装,最让人意想不到的是,2014年他们将2012思域本体切开两部分,流用B柱之前的那部分,再接上旅行版思域的尾部,造出一款全新的思域旅行版BTCC赛车。因此,这几年BTCC其实没本质上的进化。

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图:本田Yuasa车队的思域旅行版BTCC赛车,车迷应该对这款车印象深刻吧,这也是BTCC的神奇之处,偶尔也会出现让人惊喜万分的旅行版赛车。根据Yuasa车队经理James Rodgers的说法,这款旅行版赛车的头部,其实是源自2012年的思域赛车,B柱之前的部分,完全跟2012年思域BTCC一模一样。

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论技术,BTCC不比WTCC/WTCR差,毕竟BTCC赛车的改装幅度非常大,几乎是半辆套着车壳的钢管车,尤其是前悬挂及引擎舱部分,集成度非常高,悬挂的焊接点更是机密,像最新的FK8思域BTCC赛车,悬挂布局依然是一个谜。BTCC有技术也有特色,他们有自己的一套造车理念,更有一条永垂不朽的成功方程式——飞仔车,同时有一群固定的英国死忠粉,也因此成为英国最多人看的赛车运动,平均每场比赛的观众人数达到4万人,别忘了还有大量的电视观众。炫技,还是超车?英国车迷和BTCC已经选了,超车!

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