热搜:

品牌专区
改件仓库

国字号通知下达 改装的春天真要到了吗?

来源:多宝时时彩平台 文:晨曦 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-10-19

[导读] 由国务院办公厅下发下来的那份有关于“改装”的《通知》吧?这一份通知明确说明了要求各省、自治区、直辖市人民政府、国务院各部委、各直属机构等认真贯彻执行《完善促进消费体制机制实施方案(2018—2020年)》,而这一方案之中,则明确表示要积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业,深挖汽车后市场潜力。看到这,相信不少改装从业者已经爱好者们都觉得改装行业的春天马上就要到来了吧,

如果说近日在改装业内最热的新闻,相信应该会是由国务院办公厅下发的那份有关于“改装”的《通知》吧?这一份通知明确说明了要求各省、自治区、直辖市人民政府、国务院各部委、各直属机构等认真贯彻执行《完善促进消费体制机制实施方案(2018—2020年)》,而这一方案之中,则明确表示要积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业,深挖汽车后市场潜力。

看到这,相信不少改装从业者已经爱好者们都觉得改装行业的春天马上就要到来了吧,毕竟这可是国字号通知,而且在关注时政的笔者记忆里还是第一次明确地提及“发展改装”,非常期盼着这一天的快点来临。不过,兴奋归兴奋,期待归期待,有了通知就真代表改装行业的春天马上就会到来了吗?有政策的支援固然是好事,只是以目前国内改装行业的状态,笔者认为这所谓的春天也未必来得了吧。

已使用

笔者在这里不是想泼大家冷水,相反笔者也是非常之渴望改装行业能够真正地上得了台、走得上街,可是一个行业的发展却并不是一纸政策就可以飞速发展,更不是一纸政策就可以将其赶尽杀绝。想想改装行业在国内走了二十年了吧,这十年之间改装行业经过了起步、爆发到了今天的平静甚至悲凉,这十多年的时间国内也没有什么政策支持,改装行业走不动吗?显然不是。一个行业的兴衰绝不是政府政策所主导,有政策也只不过是有利好的一面,而真正推动行业或者是玩死行业的,并不是政策,而是行业及从业者、消费者们自身。

已使用

图:一纸通知是不是就代表了改装行业的春天要到来了呢?笔者希望是,但也认为改装行业的春天并不能只靠政策。

笔者在改装行业打滚也有十余年之久,看尽了业内的起起落落、生生死死,当然也有不少自嗨场面令人印象深刻,但到头来呢?虽然并不是身处生产或流通企业,但作为媒体,笔者看到的反而更多,纵观国内整个改装行业,笔者够胆说,直到目前为之仍然有不少商家在思路仍然是向着错误的方向。为什么?站在产品商立场,国内改装行业最缺的是自主开发和品牌经营,前者相信不用笔者说了吧,假货、山寨货无处不在,不少厂家一心想着赚快钱,回笼资金快,人出什么我出什么,反正也不理产品有什么用,为什么这样设计,抄了再算的心去制作产品,有些连品牌都懒得改,直接推出来哄骗消费者,对骗是骗得了,但骗得了一次是否又会有下次呢?然而这也不是最严重的后果,再严重的后果是,当消费者被骗,从而失去了对行业的信心那才是严重。

大家都说,中国的改装市场很小,为什么小?因为大家都不愿意去接纳新人啊。2018年中国汽车保有量达3.1亿(私家车两亿出头),这市场会小吗?当然,也有一些看着是经营品牌的,可是这些商家所谓的经营品牌同样也是没有研发的过程,其产品只是找相应的厂家做个产品然后打个logo,这些厂家质量可以有保证吗?不过对于这些厂家而言也没什么吧,反正出了问题如果被曝光那就通过公关手段解决,如果没曝光就选择忽略。这样的品牌经营真的叫品牌经营吗?这样的品牌能有发展?呵呵吧。其实除此之外,笔者认为还有一种品牌商是对市场有一定影响的,而且这种品牌商可以说是尤为常见,就是那些硬是把自己定位成高端的品牌商。当然,笔者并不是说高端品牌不好,每个品牌都可以自己定位,但这种定位难道不是应该面对一个足够大的市场环境而言吗?每个品牌都定位高端,那是否每个消费者都愿意去接受这高端呢?群众基础都没有,给你当个皇帝又有何作用呢?

已使用

图:虽然国外有完善的政策和规定,但人家行业的规范发展才是重点,政策和制度从来都只是辅助一个行业发展的。

其实,厂家是其一,其二是运营商(改装服务店家),炒货、串货、打价格战这同样是对行业的一大伤害,尤其是各自经销的同品牌下的价格战更是一种恶性循环,不错,作为消费者本身希望越便宜越好,但也请消费者车主们知道,你买的不仅仅是改装件,而是一种服务,服务是有成本的,你的过度追求低价反而是损失了服务质素换来的,你们觉得这值得吗?除非你自己有很强的动手能力,不然,在中国汽车服务业的一天,都不可能以牺牲服务来换取低价,这是一个死循环。

过度追逐低价格的零售业,伤害更多的是针对品牌,而这也是造成为什么那么多厂家不愿意去树立品牌和经营品牌的原因。其实,不论品牌商好、运营商也罢,如果大家都是走着正规渠道,通过正确的引导,整个行业才能够健康地一步步成长,相反,行业本身就走在一条错误的道路上,尽管有政策的扶持,国内的改装行业最终也只会走向灭亡,不是笔者危言耸听,大家可以试想一下,如果没有消费者愿意去消费,那么你行业再大,品牌再大又有什么用?

除了商家之外,影响整个改装行业的还有我们这些爱好者们。实话说,国内的玩车环境其实并不紧逼,也甚至可以用宽松来形容,只是我们也不能因为这看似宽松而肆无忌惮啊。在马路上飙车、在一般道路上用着全段直出的排气轰炸整条路,如此不文明且讨人厌的行为难道只会影响个人吗?当一个行业被人神共愤的时候,最后所受伤的永远不是那个贪一时兴奋的玩家,而是整个改装行业。很多人说,改装不等于飙车,对于这确是事实,但为什么大家会把改装和飙车关联起来,而不会把原装车和飙车关联起来?空穴来风必有因,如不是前者种下的因,也不会有着误解的果。别说现在只是下发了鼓励性的通知,即便是真来了规范改装业的法律法规,你试试肆无忌惮地在大街豁车,一样当作“恐怖分子”般杀无赦!

已使用

《通知》的下达,对于改装行业确实是利好的,但笔者认为如果想要真正看到改装行业的春天,是需要依靠我们从业人员乃至改装爱好者们的共同努力。

提示:键盘左右"← →"按键也可以翻页


相关评论

车型相关文章

通知达 改装春天真到了?

本文地址:http://www.absolutraining.com/html/planning/1085/37553.html
文章摘要:通知达 改装春天真到了?,如果阿根廷不摆脱马拉多纳的时代,那种蓝白相间的探戈足球,优雅与激越并存的足球,将永远成为配角,成为悲情的角色。一九四九年九月,中国人民政治协商会议第一届全体会议代行全国人民代表大会的职权,代表全国人民的意志,宣告中华人民共和国的成立,发挥了重要的历史作用。  阿卜杜勒因超重导致双膝关节严重退行性变,双膝明显变形,长时间行走、久坐后双腿都会肿胀,病症带来的疼痛已经严重影响生活,他决定到中国医疗队接受针灸和推拿治疗。,  深圳设置HOV专用车道,深圳交警将组织“铁骑”常态化执法,虽然增加了投入的警力,但这种做法有助于公众养成多人合乘的习惯,培养公众的环保意识。因为特殊原因没能及时提交飞行计划的,说明情况后,民航局视情况协调相关部门办理。第一次世界大战开始后由于战时需要,戴姆勒和奔驰两家公司开始为德军生产运输装备。。

多宝时时彩平台

无敌APP苹果版

无敌APP安卓版

无敌微信公众号