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【口碑】欲改不得 欲罢不能 轻改自勉

来源:多宝时时彩平台 文/图:周灌源/曾力谊 图:周灌源/曾力谊 鸣谢:BMC 审:R.P

2017-12-15

[导读] 进气改装这门学问,多宝时时彩平台:必须是讲究如何搭配;也正是因为这一点,过去很长一段时间都没敢对咱家九代翼豹的进气系统,进行任何的改动;直到见到乳鸽大神(无敌某小编)偶然放在我面前的BMC高流量空滤。

进气系统的改装必须是多样化的,简单来看普遍改法,就例如“冬菇头”、高流量进气空滤和进气风箱套件。至于针对自然吸气车的极限,极端改法还会出现传说中的“四喉直吸”或“六喉”(4或6缸独立进气歧管系统)。

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图:无敌网总部后院,基本上就是个露天整备基地。

但是进气改装这门学问,必须是讲究如何搭配;也正是因为这一点,过去很长一段时间都没敢对咱家九代翼豹的进气系统,进行任何的改动;直到看到乳鸽大神(无敌某小编)偶然放在我面前的BMC高流量空滤(对应7/8/9代翼豹)。

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图:是什么令人这么愉快?果然绕不开名牌改件——改装车主少不了的心头好。

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图:更换高流量空滤,属于基础升级最容易操作的改装项目之一,改装过程少于5min

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图:原厂空滤不好?未必,只是几百块就有更好的为啥不改?

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图:上一块来自日产NISSAN的原厂空滤(好神奇!),虽然也是名牌而且不算很脏,但是边缘的胶体已严重老化密封效果很有问题。

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图:拿着原厂空滤犹豫了几秒,嗯,扔了吧!

可能大家会认为笔者是一个有强迫症的人,换一个高流量进气空滤还叽叽歪歪这么久,不也就是一缸汽油的价格嘛?试试便试试啦!当然,是因为事情总没有想象中的简单,有些车真的很挑,就像我家这辆翼豹。

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图:满心希冀的撕开BMC高流量空滤的塑料包装,满满意大利原装进口的手感。

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图:对着阳光观察空滤的透光性,可见高流量一说确实不假,不过油性滤芯的设计照样无需担心过滤隔渣效果。

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图:把BMC空滤放进原厂风箱里面,锁好风箱改装当即完成。

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图:BMC空滤的边缘的密封胶体,材质跟原厂空滤不太一样,BMC这种是硅胶,更柔软密封性更好,而且还更耐用,用久了不会开裂。

现售的许多车型都非常“聪明”,比方最近两代宝马,它们ECU越来越有高智能的倾向,接管的传感器也越来越丰富;你改个进气套件,进气流量与进气温度那肯定会变啊!但是宝马的ECU会自动学习调整,主动配合新的硬件。不过2006年的翼豹就没有那么SMART了,只要改动进气系统,就必须搭配着ECU同步调整,这样才能把改件效果发挥得淋漓尽致。

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图:传统的进气流量传感器,因为刚好设定在风箱隔壁,所以换空滤会马上影响到传感器数据,即时就有改装后的体验

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编辑点评:这“事后”的感觉,确实跟“事前”有明显的不同。什么“马力激增,推背持续”的鬼话(字眼),背后的审编大神是绝对不让上的呀,况且这车不改也能推背持续好么!应该这么去形容,低转区域(1500-2500)的扭力水平,基本持平变化并不明显;中间转速(2500-4500)转速跳动明显比原来更加活跃;至于高转(4500-8000)恕笔者技疏,不敢在马路上反复尝试,不过上高转显然没那么吃力。总体效果并不能说翻天覆地,只有搭配ECU电脑刷写改装,这只BMC高流量进气空滤的威力才会全数触动。

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