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新品发布 CUSCO推出C200车身强化套件

来源:多宝时时彩平台 文:CUSCO 图:CUSCO 鸣谢:CUSCO 审:R.P

2018-06-01

[导读] 车架刚性不足,会使得车辆在行驶过程中,出现反应缓慢、动作拖沓的情况,不利于车辆操控的提升。尤其是升级支撑力更足的避震之后,车架的受力会明显增大,久而久之,就会导致车架出现不可修复的变形。因此,从延长车辆使用寿命、提高车辆操控的角度出发,对车架进行强化是很有必要的。

暂未公布售价

相信每位车主,都希望自己车子能够拥有更好的操控。避震系统,是直接影响到车辆操控的关键因素,但原厂避震由于考虑到舒适性、通过性等问题,只能配备行程长且软弱无力的产品,使得车辆的操控受到了极大的限制。于是,不少车主都会瞄准这一不足,对避震系统进行升级。而最常见的方式,就包括更换运动短弹簧、套装避震甚至是绞牙避震。

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图:CUSCO奔驰(Mercedes-Benz)C200推出的车身强化套件,多宝时时彩平台:包括前舱支撑杆(含刹车顶)、井字加强件和前侧加强件。

然而,汽车是一个有机的整体;想要让车辆的操控得到更加明显的提升,单靠避震系统仍然不够,仍需要配合车身强化来实现。要知道,为了提高车辆的舒适性,厂家在车架设计的过程中,一般都会预留下一定的弹性形变空间;在车辆受到冲击的时候,可以通过车架的变形来吸收和缓和冲击,从而提高车辆舒适性。

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图:CUSCO前舱支撑杆(带刹车顶)可以加强车架的刚性,抑制车架扭曲,提高悬挂支撑点与车架之间的刚性,提高车辆行驶中的安全性及操控性。

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图:刹车顶直接连接着刹车总泵和车架,可以减小防火墙在刹车过程中的变形,以此换来更好的刹车脚感,以及提高刹车控制的精准度。

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但这样的车架由于刚性不足,会使得车辆在行驶过程中,出现反应缓慢、动作拖沓的情况,不利于车辆操控的提升。尤其是升级支撑力更足的避震之后,车架的受力会明显增大,久而久之,就会导致车架出现不可修复的变形。因此,从延长车辆使用寿命、提高车辆操控的角度出发,对车架进行强化是很有必要的。日前,CUSCO就专门针对本次C200(W205),推出了一套车身强化套件。

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图:C200L 车型的CUSCO井字加强件与CUSCO前侧加强杆形成一体,提升底盘整体强化刚性,延缓底盘衰老,延长车架寿命!

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据介绍,CUSCO为奔驰C200推出的车身强化套件,包括前舱支撑杆(带刹车顶)、井字加强件以及前侧加强杆共五件部件;这套车身强化套件采用了金色的涂装,并非CUSCO标志性的蓝色。这款套件,能够针对C200车身上的薄弱部位进行强化,以提高车身的刚性;从而达到减小车架弹性形变的幅度,提高车身操控和整体性的效果。

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图:CUSCO前侧加强件安装在下摆臂的固定螺丝位置,分为左右两部分强化杆,原车孔位安装,强化底盘刚性。

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或许大家会疑惑,加装防滚架或车身加焊,对于车架刚性提升的效果不是更好吗?无可否认,事实确实如此。但大家要知道,不论是加装防滚架还是全车加焊,都需要拆除车辆内饰进行施工,不但施工复杂且耗时长,还可能会对内饰部件造成损坏,在家用车上采用这样的强化方式,显然不是最理想的选择。相比之下,车身强化套件不但能够实现无损安装,还可以起到不错的强化效果,无疑会更加符合家用车的需求。

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除了为奔驰C200推出的车身强化套件外,CUSCO还为多款车型推出了相应的产品,并且受到世界范围内车主的认可和信赖。如希望通过高品质的车身强化套件,来提升车辆整体刚性的话,不妨可以考虑CUSCO推出的产品。

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