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青蛙王子:Porsche 911车系(一)

来源:多宝时时彩平台 文:R.P 图:网络 鸣谢:Internet 审:R.P

本文地址:http://www.absolutraining.com/html/historic/1150/2669.html
文章摘要:Porsche 911历史,嘉兴现代物流科技大厦作为园区物流运营中心,则主要承担物流信息交易中心、物流科技企业创业创新中心、物流人才实训中心等三大职能,以加快打造智慧物流高地。2017年,全国规模以上煤炭企业主营业务收入为万亿元,同比增长%,利润总额为亿元,同比增长%(2016年同期利润亿元)。  据新华社25日报道,哈雷-戴维森公司当天在向美国证券交易委员会提交的报告中说,为反制美国对欧盟钢铝产品加征关税,欧盟已将从美国进口的哈雷-戴维森摩托车关税税率从6%提高至31%,这将导致美国销往欧盟的摩托车成本平均每辆增加2200美元。,贵州省委宣传部副部长、省委网信办主任谢念表示,作为中国唯一的国家电视台,中央电视台积极开展国家品牌计划,不断推动国家重大战略工程品牌传播和中国品牌升级服务,在贵州等脱贫攻坚任务艰巨的省份实施广告精准扶贫项目,帮助贫困百姓脱贫致富,充分彰显了国家电视台的政治自觉和责任担当。  作为近年来快速兴起的一种商业形态,电子商务从诞生之日起,就表现出强大的生命力,展示出极强的受众性。  我国经济发展是主动融入经济全球化的过程。。

2007-05-08

[导读] 看到这个题目,相信无须看后面的解释,就知道此次的主角是Porsche 911,很奇怪地,911从诞生之日起就被人戏称为青蛙,不知这样的称呼是褒义还是贬义,但无论绰号是什么,911仍是人类汽车历史上最成功的后置引擎车型,也可以算是最为经典的跑车的代表作之一。

看到这个题目,相信无须看后面的解释,就知道此次的主角是Porsche 911,很奇怪地,911从诞生之日起就被人戏称为青蛙,不知这样的称呼是褒义还是贬义,但无论绰号是什么,911仍是人类汽车历史上最成功的后置引擎车型,也可以算是最为经典的跑车的代表作之一。

图:这台便是911的雏形,厂房代号为695,其设计初衷来自保时捷的第一款车型356。

911的历史从四十三年前的1964年开始的,但这一年只是其正式登上历史舞台的日子,而最早的量产化雏形则被称为901。1961年,保时捷车厂在原来356 S的基础上(T6),研发了这么一台轴距增加了100mm的概念车,它就是后来911的雏形695(T7)。695源自356,除了外形的区别外,两者最大的不同是引擎,695使用一台130匹水平对向六缸引擎,经历了数次改进后,695才被冠以901的车架及引擎代号准备推出市场,而且在1963年的法兰克福车展上被展示予世人,之后与法国标致车厂间关于命名方式的争执最终还是以保时捷妥协告终,901变成了911,那已经是1964年的历史了。

图:代号901的始祖911只生产了80台,便因为与法国标致公司的命名争拗而被最后搁置。

图:最早的2.0L水平对象六缸引擎,马力输出从110匹至170匹不等。

图:901的内饰,虽然历经重大革新,五环式仪表一直被沿用至今。

901只在1963年生产过,到了该车被重新命名并正式推出市场后,取而代之的型号为911,不过,第一代的911车型,那台水平对象六缸引擎的编号一直为901(1991cc),只是排气量不同而已。如果要将911从1964年至2007年的今天进行分类的话,可以有多种分类方式:最简单是冷却模式分类,那么911只能分两个阶段,1998年前的风冷系列和1998年996以后的水冷系列;如果要以排气量分,那就是最多代数的,从2.0(1963~1969)、2.2(1970~1971)、2.4(1972~1973)、2.7(1973~1977)、3.0(1977~1983)、3.2 (1984~1989)、3.6(1989~1998)、水冷3.6(1998~今),当然,历代中还没有包括从1975年开始的Turbo 系列。但是上述两种分类都因为有排气量的重叠和某些派生型号未能归纳而未能尽善尽美,所以比较具有说服力的则是按照年代和特性分代:第一代,从1964年至1973年,中间包括了2.0~2.4的所有型号,也可以称为诞生阶段的911;第二代则是从1974年至1977年,这个阶段是保时捷将911投入赛车场的阶段,当中就只有2.7和3.0和1975年发表的3.0 Turbo车型;第三代,也称为930时代,从此代开始,所有的911均改成了代号930的引擎;第四代,也就是次世代保时捷阶段,当中包括了两款车型,NA的964、Turbo的965和后来的993,年代则是1989年至1998年;第五代则是从1998年的996开始,也称为水冷时代,而最新的997也是属于第五代车型。好了,长篇大论911该如何分类之后,也用图片带出今天的主角吧!

图:Ferdinand Porsche(费迪南.保时捷1875~1951)及其儿子Ferry Porsche(菲力.保时捷1909~1998),两位大师已经作古,但其对车坛的影响极之深远。目前保时捷家族的 传人是“Porsche Design”的Ferdinand Alexander Porsche(又称:亚历山大.保时捷)

在911车系的图片前,必须将这两位名人带出来,左边的是Ferdinand Porsche,一代车坛大师,Beetle和水平对向引擎影响了二战后的整个汽车工业界;右边的则是他的儿子,Ferry Porsche,356、911就是他的杰作,不过需要知道,虽然保时捷是德国车厂,但Porsche父子孙都是奥地利人。1972年,保时捷的第三代传人FerdinandAlexanderPorsche创办了名为PorscheDesign的设计公司,除了推出自家精品外,还进行许多商业性的工业设计,例如IWC(世界十大手表品牌之一的国际表)手表等。

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