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四十载的蜕变 福特嘉年华进化史

来源:多宝时时彩平台 文:无敌记者组 图:网络 鸣谢: 审:R.P

本文地址:http://www.absolutraining.com/html/historic/1150/20883.html
文章摘要:福特嘉年华历史回顾,,。

2013-02-17

[导读] 20世界70年代,欧洲市场对精致小型车的需求日益增长。在这样的市场背景下,嘉年华诞生了,至今,福特嘉年华经历了将近四十年的历史,期间一共历经了七代演变。

20世界70年代,欧洲市场对精致小型车的需求日益增长。1973年爆发的全球能源危机又促使福特加速推出一款更加贴近普通消费者的前置前驱小型车。在这样的市场背景下,嘉年华的原型车“Bobcat”诞生了。经过研发和改进,在最后的命名阶段,Henry Ford二世(Henry Ford的孙子)从包括BravoFiesta、Metro、Sierra等多个单词中为新车选中了Fiesta这一名称。

嘉年华Fiesta是福特汽车旗下一款经典小型车,在美国的大车时代,这款显得另类的小车是过足了“明星瘾”。 嘉年华的历史最早可追溯到七十年代中期,至今已经有将近四十年的历史,期间一共历经了七代演变。

第一代Mk1(1976~1983年)

1976年,Fiesta Mk1在欧洲正式亮相。当时,位于西班牙、英国、德国以及美国(从1978年开始)的工厂都对新车进行了生产,可见福特对这样一款精品小车的重视。在欧洲市场上,福特为Fiesta配备了从1.0L、1.1L和1.3L三个排量的发动机,变速箱则为4挡手动。车型方面,欧洲Fiesta从低到高分为Base、Popular、L、GL、Ghia和S trim几个型号;美国市场略有不同。

Fiesta Mk1的车身尺寸为3565mm×1567mm×1360mm、轴距2286mm,以今天的标准看无疑显得比较“袖珍”,但在当时这样一款小车却受到了消费者广泛的欢迎。1979年1月,Fiesta已经累计生产了超过100万辆;在1983年改款之前,Fiesta Mk1总共卖出了210万辆。

与欧洲不同,从1978年开始生产的美版Fiesta搭载了1.6L四缸发动机,最大功率84马力(欧版的三个排量车型欧在70马力以下)。直到1981年,1.6L发动机才首次搭载于欧洲Fiesta车型上:一款名为XR2的Fiesta运动版车型亮相。XR2百公里加速时间为9.3秒,极速169 km/h,在当时深受年轻消费者的喜爱。

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