热搜:

品牌专区
改件仓库

德国壳 日本心 2JZ-GTE入主奔驰240D

本文地址:http://www.absolutraining.com/html/car/1069/30168.html
文章摘要:2JZ,该平台对每一位建档立卡的贫困户进行全方位画像,若发现建档立卡贫困户有车辆登记、房产登记、个体工商登记等不符合贫困户标准的信息,将自动预警提醒。先前法律不强制疑似患者前往医院就诊。  “首批5项现代煤化工国家示范项目,全布局在自治区境内建设。,”编辑:张斯航  深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神,紧紧围绕广东全面建成小康社会、实现“四个走在全国前列”目标任务,省委办公厅印发《方案》明确要通过3年不懈努力,实现基层腐败和作风问题得到全面遏制,农村党员、干部的思想道德水准明显提升,陈规陋习得到有效破除,农村政治生态更加清朗,人民群众对全面从严治党的获得感和满意度显著提升,党的执政基础更加巩固。其中,北京住房公积金月缴存额上限将上调为6096元,较去年提高548元。。

来源:多宝时时彩平台 文:邝永佳 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2015-06-19

[导读] W114/W115之于德国,就好像雅阁、凯美瑞于日本,头号目的不是运动,而是舒适家用。奔驰W115 240D诞生的时候(1973年),刚好碰上石油危机,240D俨然是节能为主、舒适为大调,很难将它跟运动联系起来。本文要介绍的这辆240D,进行了心脏移植手术,换上了2JZ-GTE。

W114/W115之于德国,就好像雅阁、凯美瑞之于日本,头号目的不是运动,而是舒适家用。奔驰W115 240D诞生的时候(1973年),刚好碰上石油危机,240D俨然是节能为主、舒适为大调,很难将它跟运动联系起来。本文要介绍的这辆240D,进行了心脏移植手术,换上了2JZ-GTE

这是一辆1974年出厂的240D,车主是Rob Bailey,他是从新泽西购买的。Rob喜欢样子老旧,但性能出众的车,这辆40岁的240D情怀系数爆表,但动力差劲,他将这辆车形容为“砖头”,可想而知这车的动力有多差。决定移植引擎后,Rob将240D交到宾夕法尼亚州的改装商Bill Peron手上。

图:大量镀铬装饰,长条矩形大灯,肋骨尾灯,大饼钢圈,在国外这样的车没什么亮点,因为有情怀的人多着呢。

Bill Peron是典型的丰田拥趸,可能也是这个原因,Bill 建议Rob移植2JZ-GTE。对于2JZ-GTE,Bill早已烂透于心,他店里的人都是典型的丰田拥趸,喜欢2JZ是因为其性能显著以及耐用性高。移植到240D的是具有VVTi的2JZ,来自日规的丰田Aristo,功率输出轻易达到400马力,这个数值是原厂240D的六倍之多。

移植引擎的一个重要问题,引擎舱空间是否足够。W114/W115车型,有非常多的引擎形式,包括直列六缸汽油机、直列四缸汽油机和直列四缸柴油机,所以这辆240D的引擎舱有足够的空间放下2JZ-GTE直列六缸机器。移植的时候,他们还考虑到预算的问题,尽量不去深度爆开2JZ进行强化,以达到更省钱的目的。2JZ-GTE比240D原厂的柴油引擎稍高,所以移植的时候做了一些适应性的调整,力求让引擎和变速箱的机脚位保留在原厂位置上,这样水箱的位置也就毋须变动,尽管Bill更换了一个本田的水箱。Bill将中冷器放在车头最前的位置,刚好取代了原来的中网,尽可能获得最大的捕风性能。

图:改造这辆车的Bill表示,动力性能、耐用性、费用,在打造这辆车的时候,他们不断地在考虑着这几个问题,最终做出来了,在得到驾驶乐趣的同时,不能让性能濒临极限的边缘。

图:将2JZ-GTE扔进了240D的引擎舱。引擎舱看起来非常整洁,其实是经过长时间修复后的结果,将窟窿洞口修补,重新上漆。还有一点,尽可能让2JZ-GTE融入引擎舱,使其看起来像一颗原厂引擎。

图:将2JZ-GTE原厂的双涡轮增压拆下,换上单颗的Borg-Warner(博格华纳)S366 T4涡轮增压本体,换上更大的油泵和喷油嘴,功率输出在400马力左右。

图:3英寸管径的排气管,出来的排气声浪比较大,尽管这个角度完全看不到排气管。

图:在传动系统上也做了很多功夫,舍弃了原厂的四速自动,换上了丰田W58 5前速手动变速箱。240D原厂的两段式传动轴被拆下,换上丰田的一段式传动轴,传动效果更高。

图:Bill还为这辆40岁高龄的旧车更换了线路系统,尽管这辆车除了空调不能正常工作外,其他电路都正常。

图片来自网络,玆此鸣谢!版权归原作者所有!

提示:键盘左右"← →"按键也可以翻页


相关评论

车型相关文章

无敌APP苹果版

无敌APP安卓版

无敌微信公众号