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只用10.8秒就能冲过终点的超级尚酷

来源:多宝时时彩平台 文/图:沈翀 图:沈翀 鸣谢:车主:小熊 审:R.P

2018-07-10

[导读] 我们今天的主角儿就是一台尚酷,只不过车主小熊对这台尚酷的升级可不只是拘泥在单纯的外观升级,在动力与传动上也进行了大幅度提升,而它只为了一种竞赛。竞赛?难道车主要开着它上赛道?当然不是!我说的是0-400米竞速。或许关注FAST4WARD的朋友对这台车比较熟悉,它曾经跑出过10.8秒的骄人成绩,这个成绩对于一台四汽缸2.0T发动机的钢炮儿车来说已经相当不易。

在第六代高尔夫盛行的那个年代,有一款使用同样平台的双门2+2跑车出现在我们面前,它就是尚酷。从大众的调性上看,进口的尚酷势必定位要比进口版本的高尔夫与国产的高尔夫GTI要高一些,初期尚酷所使用1.4TSI发动机都用上了双增压系统,而2.0T车型也采用了相比起GTI输出更高的发动机,只不过由于水土原因,前期性能表现极强的双增压系统故障率实在太高,无奈大众停产了那款发动机,改为1.4TSI涡轮增压系统,但这似乎也并没有影响国内玩儿车人对它的追捧。

虽说尚酷被称为跑车,但它与我们熟悉的MX-5911甚至是MR2这类车型还是有着本质区别的,因为它虽然看起来像跑车,其实底盘本质仍出自轿车平台,就像是206CC、宝马3Coupe一样,所以就底盘设定和那些我们传统意义中的正统跑车仍存在差距。不过相比起同年代的第六代高尔夫GTI,尚酷却有着高尔夫所没有的优势,那就是更为紧凑的车身,车架强度也大大提升,以及大众为它在底盘处进行的更偏运动性能的强化,这也直接导致了那些年活跃在赛道上的尚酷要比高尔夫GTI甚至是高尔夫R更多,车友以及车手也表示尚酷的操控感要强于高尔夫车型。

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我们今天的主角儿就是一台尚酷,只不过车主小熊对这台尚酷的升级可不只是拘泥在单纯的外观升级,在动力与传动上也进行了大幅度提升,而它只为了一种竞赛。竞赛?难道车主要开着它上赛道?当然不是!我说的是4/1英里竞速。或许关注FAST4WARD的朋友对这台车比较熟悉,它曾经跑出过10.8秒的骄人成绩,这个成绩对于一台四汽缸2.0T发动机的钢炮儿车来说已经相当不易。

当你看到这台车的外观时,请你不要慌张,因为为了美观车主升级了一整套宽体套件,而这套套件来自ASPEC专为尚酷开发的PPV430套件。其实对于美观而言,绝对是一种主观的概念,所以是否好看在此我们不便评价,只不过这套宽体的安装相对粗糙一些,尤其是一些细节处理如果再完善一些或许会更好。

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图:前脸整体富有杀伤力,让人过目不忘,当然相对于谈改色变的交警来说也是过目不忘的设计。

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图:在一些细节的呈现上这套宽体的套件的做工还是有待提高。

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图:相对于前脸的设计,这套宽体后面所给人呈现的效果则过为夸张,破坏了尚酷原有的线条。

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